中国经济网北京5月8日讯（记者 张懿） 日前，领克汽车旗下全新旗舰车型――领克900正式上市。新车推出1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra 、2.0T探索版四大配置，限时售价28.99万元至39.69万元。据介绍，领克900定位“智享百变旗舰大六座SUV”，依托SPA Evo大型电混车专属架构以及集团技术协同优势，直面竞争最激烈的大型SUV市场。
得益于正向研发的SPA Evo架构，为领克900构建在安全、空间、性能、智能上的强大底层能力，赋能其向上进阶。领克900车身长5240mm、宽1999mm、高1810mm，在保证安全结构和前引擎舱空间的前提下，可实现6.16�O内部空间、88.2%得房率，以及最高1293mm的车内空间高度。“不止于大”，领克900还在SUV行业中首发双180°电动旋转座椅，支持灵动空间布局。此外，新车全员标配行业领先的云感舒压座椅，标配加热、按摩功能。
智能座舱上，领克900搭载与魅族联合研发的LYNK Flyme Auto智能座舱系统，以高通骁龙双8295芯片，驱动30英寸6K一体式主屏、后排30英寸6K悬浮式娱乐屏及95英寸AR-HUD等“八屏互联”，支持跨屏无界流转与手机投屏。新车还是全球首款搭载哈曼卡顿31扬声器performance音响系统的量产车。
动力方面，新车全系标配4秒级零百加速能力，搭载1.5T/2.0T混动专用发动机与3挡DHT电混架构，配合骁遥超级增混电池，支持纯电、增程、混动全场景模式。
操控性能上，首发“Super AI数字底盘”整合闭式双腔空悬与CCD电磁减振，配合105mm的悬架调节行程，打造234mm离地间隙，配合智能魔毯悬架的毫秒级路况预判能力，将颠簸隔绝于车外。值得一提的是，这台超5米的大型SUV转弯半径不到5米，小于A级车，还能实现华尔兹式掉头、窄路蟹行等功能。
智能辅助驾驶上，领克900全系标配千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统，并以“感知冗余”为安全哲学，全系标配激光雷达，依托NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片及全球首发的NVIDIA DRIVE AGX Thor 芯片（算力700Tops）的强大算力，驱动29个智能辅助驾驶传感器构成全维感知矩阵。
千里浩瀚H5/H7方案 ，标配18项主动安全功能，如最高安全刹停速度130km/h的AEB前向碰撞减缓、AES自动紧急避让等。千里浩瀚H5方案，具备城市NOA领航驾驶辅助、高速NOA领航驾驶辅助、HPA记忆泊车等功能。千里浩瀚H7方案，在H5 基础上，实现“满血版”车位到车位的功能，支持一次拨杆，全程可智能辅助驾驶参与，以及 G-AES通用障碍物自动紧急避让辅助等功能。
