奔驰G级以其硬派方盒子的造型设计以及强悍的越野性能，收获了很多人的喜爱，相信有不少人会将大G作为自己的Dream Car，但超百万的售价无疑与大部分人无缘，不过，近期奔驰在其产品规划中宣布将推出一款更精悍的G级，它更小，价格也会更加亲民，那么它究竟什么样？未来的市场前景如何？一起来看看吧。
1. 小一号的奔驰大G，是什么样？
近日，奔驰官方发布了一张有关奔驰G级的族谱图，用金字塔的形式帮我们展现了奔驰G各个层级的产品定位，在底部g这一行我们能够看到一辆神秘新车，有望直接命名为g级，这一个大写字母G一个小写字母g，很形象地道出了两车之间的关系，这就是小一号的“大G”。
作为更小更精悍的“大G”，相信大家一定很好奇它的外观究竟如何？目前奔驰g级的假想图已经出来了，我们拿它和电动版的奔驰大G作对比可以发现，二者还是有很多共通之处的，方方正正的造型，圆形的车灯，硕大且外凸的轮供都是一脉相承。
不过g级的身材相较于G级小了一圈，并且图中的g级采用了奔驰纯电车最新样式的中网设计，前格栅上面布满了三叉星辉的点阵，显得更加精致一点，也被好事的网友们戏称为“G姆尼”，确有几分相像之处。
平台技术上，奔驰g级将基于与全新CLA同款的MMA平台架构打造，该平台纯电车型将搭载800V高压电气架构，支持250kW直流快充，充电15分钟可增加400公里续航，WLTP工况下最高续航可达750公里，支持纯电动、轻混、插电混动等多种动力形式，这也意味着奔驰g级会提供丰富的动力选项，适配不同人群的出行需求。
2. 奔驰g级的市场前景咋样？
我们一提到大G，脑海里估计会想到G63，V8发动机+方正硬派的造型+非承载式车身，还带三把锁，一看就是真男人开的车，这也正是此前G350即便用2.0T也敢加价卖近200万的底气。
但是奔驰g级呢？MMA的平台架构注定了它将不再采用以往硬派SUV上常见的非承载式车身，也没有大排量发动机，键盘值一下子就少不少，少了很多溢价的理由，并且g级作为G级的分支与G级绑定，如果g级后续市场表现不佳打折促销，也会在一定程度上影响到G级的品牌形象，对于这样高价位的车来讲，失去排面是最致命的。
哎，不过先不用为g级下如此悲观的定论，目前的国内市场仍可以有它的一席之地，如今方盒子造型的硬派SUV已逐渐成为市场的香饽饽，且呈现出一种轻越野需求上升，新能源产品加速渗透的趋势，即便是硬核如大G，大部分车主平常依旧是城市代步，仅有小部分的越野爱好者能应用到三把锁的能力。
2025年1月硬派SUV销量榜中前5有4个都是新能源SUV，就能很好地说明这两点，而奔驰g级尺寸比大G小更适合城市通勤，电驱动又能减少补能成本，正好能符合这样的市场趋势和潮流。
当然了，指望奔驰g级能贡献多大销量并不现实，高端的个性车型注定属于少数人，它的意义还是在于完善一下当前奔驰的产品矩阵，并占据细分市场的先机，拓展受众群体。
并且50万以上的价位，正好避开了国产硬派SUV竞争激烈的价格区间，同时合资及豪华品牌竞品也不多，主要就是普拉多、雷克萨斯GX、路虎卫士，那凭借着奔驰在品牌力、设计以及能源形式上的优势，还是能在高端市场分一杯羹的。
总结：
